Systém výdaja L-CNG

Systém výdaja L-CNG

Tankovacia jednotka L-CNG je zariadenie slúžiace na premenu skvapalneného zemného plynu (LNG) na stlačený zemný plyn (CNG) po splyňovaní v stanici a na tankovanie vozidiel na CNG. Medzi hlavné vybavenie potrebné pre toto plniace zariadenie patrí zásobník LNG, čerpadlo LNG, odparovač, skupina zásobníkov plynu a výdajný stojan CNG atď.
Zaslať požiadavku

Tankovacia jednotka L-CNG je zariadenie slúžiace na premenu skvapalneného zemného plynu (LNG) na stlačený zemný plyn (CNG) po splyňovaní v stanici a na tankovanie vozidiel na CNG. Medzi hlavné vybavenie potrebné pre toto plniace zariadenie patrí zásobník LNG, čerpadlo LNG, odparovač, skupina zásobníkov plynu a výdajný stojan CNG atď.

 

Parameter
 

 

Technické parametre

Pracovné médium

skvapalnený zemný plyn

Maximálny prietok

3000~5000L/h(双泵)

Stredná teplota

-162 stupeň -55 stupeň

Teplota okolia

-35 stupeň -55 stupeň

Maximálny prevádzkový tlak

1,6 MPa (pred čerpadlom) 25 MPa (za čerpadlom)

Konštrukčný tlak systému

1,92 (pred pumpou) 30MPa (po pumpe)

Zadajte zdroj napájania

380 V AC 50 Hz

 

Vlastnosti
 

 

  1. Funkcia vysokotlakového LNG zahŕňa natlakovanie nízkotlakového LNG na maximálny tlak 25 MPa a zahŕňa funkciu bezpečného uvoľnenia.
  2. Hlavné funkcie sú riadené automatizáciou, čím sa znižuje vplyv ľudskej obsluhy a zvyšuje sa bezpečnosť prevádzky.
  3. Piestové čerpadlo je inštalované oddelene od hlavnej lyžiny. Na jednej strane je piestové čerpadlo priamo spojené so základom, aby sa znížilo jeho vibrácie, a na druhej strane zabraňuje vplyvu vibrácií piestového čerpadla na časti hlavného telesa klzáku.
  4. Vzhľadom na skutočné pracovné podmienky prevádzkového procesu má hlavný vstup piestového čerpadla studenú izoláciu z materiálu Flers alebo vákuovú studenú izoláciu, aby sa zabránilo ovplyvneniu vstupu piestového čerpadla splyňovaním LNG.
  5. Konštrukcia vákuového potrubia piestového čerpadla je vybavená vstupným nárazníkom a zariadením na separáciu plynu a kvapaliny. To na jednej strane zaisťuje nasávanie kvapaliny piestovým čerpadlom a na druhej strane znižuje vplyv splyňovania LNG na piestové čerpadlo.
  6. Spätné plynové potrubie čerpadla je konštruované s nahor otočením a konštrukciou s uhlom sklonu, čo uľahčuje spätný chod plynu z čerpadla.
  7. Veľkosť klzného telesa je malá, čo znižuje stopu na mieste.

 

často kladené otázky
 

Otázka: Aké sú výhody CNG?

Odpoveď: CNG, ktorý sa bežne označuje ako zelené palivo, pretože neobsahuje olovo a síru, znižuje škodlivé emisie. Keďže je nekorozívny, zvyšuje životnosť zapaľovacích sviečok. Vďaka absencii akéhokoľvek obsahu olova alebo benzénu v CNG je eliminované znečistenie zapaľovacích sviečok olovom a znečistenie olovom alebo benzénom.

Otázka: Ako funguje CNG stanica?

Odpoveď: Rýchloplniace stanice dostávajú palivo z miestnej siete pri nízkom tlaku a potom na mieste používajú kompresor na stlačenie plynu na vysoký tlak. Po stlačení sa CNG presunie do série zásobníkov, takže palivo je k dispozícii na rýchle doplnenie.

Otázka: Aký je hlavný problém CNG?

A: Autá na CNG majú v porovnaní s autami na benzínový pohon znížený výkon. CNG má totiž nižšiu energetickú hustotu ako benzín, čo znamená, že autá na CNG majú menší výkon a zrýchlenie. Palivové nádrže na CNG sú navyše objemnejšie a ťažšie a znižujú celkový výkon vozidla.

Otázka: Je CNG dobrý alebo zlý plyn?

A: Autá na CNG sa zvyčajne považujú za bezpečnejšie ako autá na benzín. CNG má totiž menšiu horľavosť a vyššiu teplotu samovznietenia. V prípade úniku sa CNG nerozšíri ako benzín, ale okamžite sa rozptýli. Tým sa znižuje riziko výbuchu alebo požiaru.

Populárne Tagy: l-cng dávkovací systém, Čína l-cng dávkovací systém výrobcovia, dodávatelia, továreň, LNG nevyvážený výplňový stroj, LNG Vyvážený výplňový stroj, LNG viacfázový výplňový stroj, LNG jednoduchý fázový výplňový stroj, Plniaci stroj s hustotou LNG, LNG Odvlhčovaný výplňový stroj